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福井県「道の駅」完走と京都4駅巡り

半世紀生きた証しとしてどうしても5/18はツーリングに行きたい
しかし週間天気予報だと5/18(土曜)は雨模様でツーリングは駄目と思っていたのだが
予報を反して晴天。

そうなれば出撃するしかないでしょー!
出撃先は「福井11駅と京都4駅」
wakayamakyouto[1]

「いつ行くの!」
「今でしょ!!!」って事で、恒例のAM3時出撃
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東名-豊田JCT-東海環状自動車道-美濃関JCT-東海北陸自動車道-白鳥IC、後は下道。

順調に高速を走行・・・!?
メットのシールドに虫が張り付くはベンチレーションから入るわでもう大変。
本来な白鳥ICまでノーストップで走る切る予定だったが、邪魔者のおかげで3回の寄り道。
これからの季節はしょうがありませんね。

白鳥ICから国158で「九頭竜」に向かう途中に路肩にバイクを止めて
地図で位置とルートを確認していたら、何かに見られてる殺気を感じた。

ふと前を見ると・・・
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お猿さんが2匹がこちら見ている。
でも、この殺気は2匹どころではない!
周囲を見渡すと10匹程に囲まれていた。
「こりゃまずい」と思って即出発。

後は、道成りに進み「九頭竜」1/11に到着
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恐竜街道って言うだけあって恐竜が出迎えてくてた。
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今回は、九頭竜駅ここからスタート!!!

お次は県29号沿いの「さかい」2/11
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ここでコンビニで仕入れた朝食をいただく。

お次は国305号沿いの「みくに」3/11
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これからのルートは海沿いを走る。
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青い空・青い海、天気は最高!
程よいコーナ
最高のロケーション

こうなると気分は最高!

国35から国365-国417にシフト
お次の「パークイン丹生ケ丘」4/11に到着
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トイレ休憩で失礼。

国417沿いの「西山公園」5/11に到着
どこを見ても「道の駅」らしい建物がない
公園内を探索するがない!?

探索していたらう~ん???
スマホで再検索したら、無料動物園があったので休憩がてら立ち寄る
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結局道の駅は探せなかった。
以下HPより抜粋
「道の駅 西山公園」は、一般国道417号沿いに立地しており、沿線の一日の交通量は13,000台余りを数えるほか、「日本の歴史公園100選」の指定を受けた「西山公園」が隣接しています。
当施設では、旅行者だけでなく地域住民も訪れたくなるような場を創出するため、特産物販売コーナーや、出店意欲のある事業者等が関わるアンテナショップ(市特産品紹介・販売店舗)、チャレンジショップ(新商品PR・販売店舗)等が提供され、情報発信拠点となっています。また、観光案内所が設けられ、道路情報や季節折々の観光情報などが提供されています。
平成26年5月から供用開始予定。

えっ!平成26年5月から供用開始予定
今は平成25年5月って事は一年後と言う訳で姿も形も無い訳でね(笑)
形は無いけど行った事にしちゃう。

ここから海沿いの国305に出て「河野」6/11
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目の前に「敦賀半島」
あ~気持ちイイ・最高!!!

ここからは国8-国27-国303で内陸に向けて山超えルート
道は整備されていてとても走り易い。

「若狭熊川宿」7/11に到着
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「若狭おばま」8/11に到着
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「うみんぴあ大飯」9/11に到着
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立ち寄った日は、まだオープン前で5/30正午オープン
だが行った事にしますよ。

お次の「シーサイド高浜」に行く途中で気になる物
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義経号つまみに缶コーヒーを飲む
鉄道好きに私にはたまらん逸品です。

「シーサイド高浜」10/11に到着
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ここで何と!バンディト1250Fの青・黒・白の3台を発見したが
トイレから出てきた時には既に去った後だった。
私のバンを入れるとカタログ全色が揃った訳でとても残念です。

お次の駅「名田庄」11/11福井県最後になります。
国162を快走したいのですが、バンの燃料計が残り3だったのでマッタリ走行

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この駅で福井県道の駅11駅完走

後は京都4駅を回って帰宅するだけです。

しかしこの「帰宅するだけです」って簡単に何時もは言ってますが
この後に起こるアクシデントの「ア」の字も感じなかった。

京都4駅は後日・・・。













京都15駅中1駅「ガレリアかめおか」はYBR250を購入した時にいったので
今回はパスして4駅巡りをして帰宅も予定。

最初の駅は、「美山ふれあい広場」1/4
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お次「ウッディー京北」2/4
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お次「スプリングスひよし」3/4に向かう
ナビで確認したのち地図で大まかなルートを覚えるのが私のやり方。

ナビルートは県365-364-19、このルートを地図で確認したら
普通に載っているのでOKって事でスタート。

「ウッディー京北」を出ると直ぐに道幅が乗用車幅
この位の道幅はよくある事で動じない。

県364に入ったら更に道幅が狭くなり、落葉や小枝や落石や砂利が多くなり
正直バンでは走りたくないが、Uターンするにも左側は沢で右側は山斜面で
無理してUターンするよりこのまま進む事にした。

道の条件は悪いが2速ギアで時速30キロ~40キロで低速トルクのあるバンは運転し易い。

そるとナビが「この先Uターンする方向です」と案内

登り坂Uターン道で落葉、砂利、湧水を確認したので減速(時速20キロぐらい)
で抜ける途中でリアが突然流れてフルカウンター状態だが
今まで乗ってきた相棒は滑っても足で地面を蹴ったりして立ち直るがバンには通用しなかった。

結局左側にスリップダウン。
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道路に横たわるバンを起こして被害箇所の確認。
バックミラーカバー傷・クラッチレバーチョット曲がり・ウインカー本体クラック・サイドカウル傷・クラッチケース傷・パニアボックス傷・ステー曲がり等(その場で写真を撮るだけの余裕がなかったので後日撮影)
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バンには申し訳なかったが、この程度済んで良かった。
体は地面を蹴った左足がチョット痛いだけで後は修理代が気になったが
ラジエータの破損やオイル漏れの確認をしたら漏れがなかったので道の駅巡り再開。

「スプリングスひよし」3/4到着
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今日ラストミッションの「京都新光悦村」4/4に向かう
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これから、帰路の為にBPに上がってから燃料表示計が点滅している事に気が付く。
表示が点滅表示は残り5Lって事は約70~80キロ走行は出来るので京都南IC付近で給油。

名神京都南ICから上がり-東名豊川で下り
スリップダウン以降はトラブルもなく無事に帰宅。

今回給油までの燃費を控えてみた。
menpi[1]

走行距離:815.2Km
燃料使用:37.01L
燃費  :22.0K/L














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[ 2013/05/19 21:38 ] ツーリング | TB(-) | CM(6)

こんばんわ。
あららら・・・やっちゃいましたね~
右ならマフラーにもキズが・・・左でヨカッタ。  ってことにしましょう。
私も二回のたちゴケ経験者ですが二回とも仲間に起こしてもらいました(笑)
[ 2013/05/21 20:32 ] [ 編集 ]

こんばんわ

転倒した写真撮ってる人いるけど・・・
いくらブログのネタとはいえ、あれは、無神経だと思いますよ。

トリプル仕様で行ったのが、良かったかもしれません。
パニアのおかげって・・・っていうのもアレだけど、おかげでバイクに足を挟まれなくて済んだかもしません。
とりあえずこれで、お互い、ヤッチマッタっという事で(笑)

29~30よろしくです。
[ 2013/05/21 22:47 ] [ 編集 ]

トムさん
おはようです。
やってしまいました(泣)
今思うと左側転倒で良かった-_-b
ボックスのおかげで地面にベッタリ着いていた訳じゃ無かったので気合いで起こせました。
これを気に低速走行の練習をしようと思います^o^

[ 2013/05/22 06:15 ] [ 編集 ]

けんさん
おはようです。
さすがに相棒が地面に横たわっている姿の写真は撮れなかったですよ。
確かにボックスのおかげで、自分も相棒もこの程度で済んだと思います^o^
お互い納車時期もヤッチマッタ時期も近いデスね。
修理後はヤッチマッタ事の無いように気をつけましょう
29・30こちらこそよろしくお願いします。
[ 2013/05/22 06:31 ] [ 編集 ]

納車から間も無い時の立ちゴケはショック大きいですよね。
けど、めったに見れない姿ですから…後から見ると良い思い出になりますよ。
まぁこかさないに越したことは無いですが…^^;あまり大きな被害が無くて幸いでした。

それにしても、未踏の道の駅が遠くなってきてだんだんしんどくなってきますね。地図の縮尺がどんどん小さくなってく。^^;
[ 2013/05/22 07:51 ] [ 編集 ]

蒼海さん
こんばんわです。
コケタ時には撮影どころじゃなくて起こす事で頭が一杯でした。
今回の事は笑い話しにして、思い出としておいときます(笑)

そろそろ道の駅巡りも日帰りではしんどくなって来ましたので
「お泊りも考えなくては?」と思っております。
[ 2013/05/22 19:38 ] [ 編集 ]

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